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　　安装我国北车永济电机牵引新动力的我国新一代 “调和号”CRH380BL动车组在即将建成的京沪高速铁路徐州至蚌埠先导段的运转实验中，发明了487.3公里的运营铁路最高实验时速。这标志着我国铁路配备牵引动力系统在中心研发技能上已跻身世界前列。

　　我国北车集团山西永济电机公司经过多年不停地改善改造，构建起具有世界领先水平的电机、变流设备、电传动系统、整机四大技能渠道。该公司研发的新一代高速动车组牵引电机，专为京沪高铁独立规划制作，具有彻底自主知识产权。该电机在外观尺度不变的前提下，功率比国外同类电机提升了10%以上，经过优化通风、散热结构，优化绝缘结构，优化电磁规划，保证动车组运转安全、牢靠。（程春生）